腳踏車的發展史...(急)

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1813 年

有一天

一位青年騎在一輛怪車上招搖過市

那是在德國的曼軒（Mannheim）城裡。

那輛車子只有兩個輪子

一前一後裝在一個單邊的簡單木架子上

中間有一個座鞍。

那人就坐在那鞍上

用左右兩腳交替踏著前進

並不像一個溜冰者

而他那車子的速度也不會比馬車慢。

他的雙臂擱在一條鐵檔上

他的手握著和前輪相連的木棍

可以轉動方向。

許多小孩子跟在他後面

過路人看了都放聲大笑。

那青年成了人們取笑的對象

他便是愛好機械的杜雷士男爵

當年他只有二十八歲

是當時的富家子弟

他所渴想的是發明東西他是天生的技術人才

但由於中上階級的身份

他是不可能學機械的。

如此使他非常地痛苦。

他所發明的「奔跑機（Runningmachine）」

使他喪失了可領的退休金

而且一直被人們蔑視和厭惡。

所以他一氣之下便從卡爾斯魯乘車到史德剌斯堡。

他從政府得到一個專利權

可是只限於在霸廷地區內。

沒有人注意他

連他自己的家鄉亦然。

他在1851 年去世時

不名一文

使他名垂青史的

只有英、美、法三國

他的單邊車卻已大行其道。

根據合理的說法

一個奔跑的人很多力氣是用在兩腳交替負擔體重上

杜雷士是想發明一架簡單的車

在向前行駛時能保持人身常在軸線上。

在他之前

沒有人想要建造那樣的單邊車。

人們相信那樣的車是不會直立的。

但他卻證實

單邊車極易使身體平衡。

這種意想不到的結果

首先吸引了好奇的法國人

其次是英國人的時髦社交界。

在巴黎的散步大道上和倫敦的海德公園裡面

這種被叫做「玩馬兒（Hobby Horse）」

不久又改稱為「漂亮馬（Dandy Horse）」的車

大量地出現

本來只當成年輕人的消遣

後來連婦女也玩了

甚至當時的雷勒王子也為自己特別準備了一輛「漂亮馬」

在公開場合騎著取樂。

二十年後

1842 年

頓弗雷士州一名青年鐵匠葛巴屈立克．麥克密蘭正式著手改良此種車子。

他在後輪軸上裝兩枝曲柄

用雙腳踏兩枝長槓桿操作他它。

同時出現了踏板的設計

只要每踏一次踏板

輪子就會跟著轉動一圈

省去了雙腳划動的辛苦

因此能夠盡興的踩著踏板到達目的地。

他坐在這架車上

花兩天時間從頓弗雷士跑到格拉斯古化

全程40 哩。

再過十年

利用杜雷士的奔跑機第一次在德國出現

德國的費屹在巴伐利亞求學時

便是利用此種車子

不過為一不同的是

他在前輪裝上兩枚踏板

於車子行走時

讓腳有地方可放。

法國人恩奈斯德米考首創了單車廠

主要生產費屹式的單車。

當時的英國也開了不少工廠來製造前輪有裝曲柄的單車

但其車子的特色為前輪較大

後輪較小

這樣的樣式在1870 年代極為盛行

由於這樣的車子其速率決定於前輪

因此當時的運動家都儘量將前輪放大、後輪縮小

因此車子便有個稱號

叫做「大小錢（penny farthing）」。

當時候的大小錢 參考資料 http://www.ite.ntnu.edu.tw/06/jj/book/doc/3804??3.pdf
你可以參考這網址http://www.ite.ntnu.edu.tw/06/jj/book/doc/3804??3.pdf有圖片也有發展史PS.在第8頁開始唷!!!
西元1493年

義大利畫家達文西畫了一幅類似現在腳踏車的草圖

很可能是歷史上最早設計出的腳踏車模型。

但是

第一輛腳踏車卻是在1790年才由法國製成。

它是一輛具有腳踏車形狀的兩輪木馬

沒有踏板手把

靠雙腳踏地前進。

西元1816年

德國出現有把手的腳踏車。

1969年

有踏板的腳踏車也相繼問世。

西元1872年

一種前輪極大

後輪極小的腳踏車出現街頭

被稱為大小銅板。

直到西元1890年左右

英國發明了第一輛構造形式與現在相同的腳踏車

被稱為安全腳踏車。

此後

又發明了充氣橡膠輪胎

煞車及變速齒輪

成為現在的腳踏車。

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